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最新消息| 德馬科技2021年年度董事會經營評述 | 2022-04-26 |
| 文章来源：由「百度新聞」平台非商業用途取用"http://yuanchuang.10jqka.com.cn/20220417/c638409629.shtml" 德馬科技2021年年度董事會經營評述內容如下： 一、經營情況討論與分析 新冠疫情激發了全球5G、人工智能、智慧城市等新技術、新業態、新平臺蓬勃興起，網上購物、在線教育、遠程醫療等“非接觸經濟”全面提速，在當前這個后疫情時代，作為領先的智能物流企業，公司積極應變、化危為機，以全球化戰略為核心，以科技創新和數字化變革為發展動能，在建設全球化的制造、銷售和服務網絡的同時快速擴大市場。報告期內，公司的經營模式未發生重大變化，取得了較好的經營業績，報告期內實現營業收入148,268.99萬元，較上年同期增長93.32%，實現歸屬于上市公司股東凈利潤7,683.63萬元，較上年增長15.65%。同時在經營發展、全球業務、科研成果和內部管理也取得了重要的發展和成績。 1、發揮公司的核心競爭優勢，主營業務穩定增長 當前，全球的物流及制造行業對自動化存儲、輸送和搬運裝備和系統的需求在進一步擴大，公司作為中國領先的智能物流設備和系統的提供商，以戰略發展和目標為導向，積極響應全球物流及制造業的需求，發揮在技術、管理、制造、服務和成本上的核心優勢，搭建海外組裝工廠的網格化體系，優化了制造設備及生產線，強化了質量和制造過程管理，強化關鍵供應商的管理，憑借持續創新的裝備制造優勢、先進穩定的生產工藝和良好的技術服務，積極開拓國內外市場，為國內外眾多客戶提供了自動化物流輸送分揀系統解決方案、關鍵設備及其核心部件，確保了全球化各區域的項目訂單的及時準確地生產和交付，獲得了客戶的一致好評。報告期內繼續保持在電商、快遞、商超、煙草、醫藥、服裝等行業的市場推廣和訂單的增長。 以智能制造裝備為代表的高端裝備制造業市場需求旺盛，利用智能制造裝備對傳統工業進行升級改造，將有利于促進智能制造裝備需求領域的擴大及需求的持續、快速增長，行業發展前景良好。公司加速在智能制造領域布局，通過數智技術提供制造領域的數字化裝備和系統，開發更多智能化應用場景，建立了針對智能制造行業的營銷、方案規劃支持、項目服務等專業團隊，加速在3C電子、服裝紡織、精細化工、食品生產、機動車回收拆解等行業和領域的布局，同時持續發力新能源市場，通過不斷有序的引入數字化新能源產品，構建起完整的新能源產品輸送分揀裝備及零部件，為行業提供智能制造的智能化、數字化裝備和系統，快速獲取和提升在該領域內的項目和業績。 報告期內，除了成功實施了國內的京東、順豐等電商快遞項目外，還實施了韓國最大的在線零售商Coupang、東南亞最大的電商之一Shopee、俄羅斯最大的電商OZON等企業的智能物流系統項目，以及全球知名電商亞馬遜在日本及印度的物流配送中心項目；在新能源行業，為寧德時代（300750），新能安等企業提供強大而有力的物流系統支持；同時在智能制造領域，實施了全球先進的機器視覺智能工廠—大華富陽的數字化工廠項目、全球最大的炊具和廚房家電制造基地之一的愛仕達（002403）智能工廠項目、國內先進的智能化汽車回收拆解工廠—美欣達機動車回收拆解智能工廠項目等一系列智能化、數字化工廠項目。 報告期內，公司針對冷鏈行業的專業性和特殊性，建立了專業的冷鏈低溫試驗室，通過不同低溫溫區的產品測試，完成了相關產品針對冷鏈環境的升級和優化，以適合冷鏈行業不同溫層環境下的使用，持續加速在冷鏈行業的拓展。 2、全球化戰略穩步推行，與國際一流企業同場競技 雖然受全球疫情及國際戰略形勢的影響，人員流動受到了極大的限制，但公司克服了種種不利和困難，憑著多年來全球化戰略的持續和積極地推進，在全球已經初步構建了“中央工廠+全球區域工廠+本地化合作組裝工廠“的全球化制造網絡，到報告期末，公司已經在印度班加羅爾、越南胡志明、巴西圣保羅、日本東京、澳大利亞悉尼等地設立了營銷服務中心，以及在歐洲、北美、南美及東南亞地區與本地企業合作建立了近二十家授權的銷售和服務機構，公司以“本地服務本地”的業務模式，克服新冠疫情帶來的不利影響，憑著極具競爭力的產品和快速的服務，海外的訂單快速增長，并成功殺入發達國家市場，在全球市場與國際一流企業充分競爭，報告期內，拿下了西班牙、日本、美國、德國、韓國、以色列等發達國家市場的項目訂單，業務區域也擴展到了全球。 報告期內與韓國最大的紐交所上市電商企業Coupang簽訂了近2億人民幣的智能物流系統項目；還簽訂與實施了亞馬遜的印度、日本項目；俄羅斯最大的電商，也是歐洲最大的電商之一的OZON公司的智能物流項目；東南亞與臺灣地區最大的電商shopee的智能配送中心項目；以及西班牙、德國和美國的跨境電商智能物流項目；以色列的航空貨運、巴西的本地郵政快遞項目等等具有全球和區域影響力的標桿項目。目前公司的海外項目都未受疫情影響，在順利實施交付中。 2019-2021年，公司實現海外銷售分別為16,701.06萬元、21,096.03萬元、33,415.23萬元，上升勢頭迅猛。 3、加大技術創新，不斷提高核心競爭力 公司作為國內智能物流系統的領導者企業，以科技改變世界，連接創造未來的理念，以開放和包容的創新模式，一直都致力于智能物流、智能制造裝備和系統的技術創新，擁有自主研發的“從核心軟硬件到系統集成”的完整技術鏈條，輸送分揀技術、驅動技術兩大類關鍵核心技術處于國際先進水平。在報告期內，公司充分利用數字技術驅動產品和研發創新能力，持續加大了以AI+IoT技術為代表的智能化、數字化技術在傳統物流裝備上的應用研發，充分發揮公司技術委員會的研發戰略決策作用，堅持市場導向，堅持面向世界科技前沿的自主創新研發，不斷進行技術完善和革新，相關技術和產品的研發進展順利。持續保持在核心部件、關鍵設備到系統集成的完整解決方案的自動化物流輸送分揀裝備全產業鏈優勢。 報告期內，公司智能化的新能源產品輸送裝備、數字化分揀裝備及核心零部件產品在快速迭代。加大了智能驅動技術的研發投入，向市場推出了多款數字化DC電機及智能驅動控制卡并落地應用，成為物流行業首家從物流零組件，到核“芯”動能，再到智能化數字化裝備、智能物流解決方案的自主研發行業專家。大功率的數字化DC驅動馬達及基于總線結構的驅動控制卡已經全方位進入新能源行業。 以物聯網技術和數字孿生技術為核心的“天璣系統”也在全面應用。向客戶提供了從前端應用到后端售后維保服務的一系列數字化應用場景，幫助提高資產運營效率的數字化解決方案，通過遠程獲取、分析設備健康數據及管理和AR場景的維護過程，從而減少系統的非計劃停機時間、增加資產可用性，延長資產壽命，讓客戶從智能化裝備系統中獲得最大可能的收益，同時增加了客戶的黏性。 報告期內，公司不斷投入機器人技術的研究，聚焦消費機器人、智能物流裝備及物聯網等領域的技術研發和科技成果轉化，在機器人的核心算法、控制技術、行業拓展、應用場景創新上取得了重大進展和突破，未來機器人將會呈現多元化應用，多場景覆蓋。 公司在成功榮獲“國家專精特新小巨人企業”及“浙江省隱形冠軍企業”后，繼續加大研發上的投入，公司技術中心被認定為2021年第28批“國家企業技術中心”。截至報告期末，公司取得了259項專利及34項軟件著作權，其中發明專利24項，另外還有116項發明專利在審核授權中。 4、穩步推進投資建設項目，為后續發展奠定基礎 截至報告期末，募投項目“智能驅動核心部件數字化工廠”已經部分投產，該工廠采用了無人化和數字化的“未來工廠”模式，到全部投產后，將會是全球最大的智能制造基地之一，可實現年產2000萬支輥筒的規模，同時可以大幅度降低成本。“新一代智能物流輸送分揀系統研發項目”及“智能化輸送分揀系統產業基地改造項目”在進行中，其中“智能化輸送分揀系統產業基地改造項目”，將會以“智能物流數字化未來工廠”為目標，在該產業基地應用數字孿生、人工智能、大數據等新一代信息技術革新生產方式，以數據驅動生產流程再造，以數字化設計、智能化生產、數字化管理、綠色化制造、安全化管控為基礎，以網絡化協同、個性化定制、服務化延伸等新模式為特征，來實現企業價值鏈和核心競爭力的提升，為公司后續快速發展奠定基礎。 5、加強經營管理和內部控制，提升經營效率和盈利能力 報告期內，公司加快了組織架構、人才、生產制造及信息化等放面的整合和提升，加強內部體系建設和管理優化，以降本增效為目標，進一步提升精細化管理，同時以信息化為核心，持續推動企業的數字化轉型。報告期內公司加大了信息化系統的投入，與國際著名的SAP公司簽訂了公司數字化轉型的戰略合作項目，成功引入SAP信息化系統，目前公司已經部署了CRM、PLM、BPM、ERP、MES等多個信息管理系統，并自行開發了“I-SELECTR智選系統”“天璣系統”等多個業務信息化系統，未來將以數字化管理為核心，在統一的數字化平臺實現高效協同，精準管理，將會極大地提高企業信息化管理水平。 公司以戰略方向和戰略目標為導向，進一步優化公司的組織架構和崗位職責，優化了公司的業務板塊結構，強化了集團管理組織架構，調整和建立了智能物流事業部、智能制造事業部、零部件事業部、軟件事業部、海外事業部等業務部門，同時對營銷部門、項目管理部門的組織架構和工作流程進行了優化整合，提升了整體組織的活力和動力。 報告期內公司以面向未來發展的人才和團隊年輕化、專業化、國際化為標準，建立了以吳中華、張興兩位副總經理為管理核心的新的業務管理團隊，管理團隊成員具備高學歷、高素質、更年輕、更專業等特點，大多具備世界五百強企業的管理和技術工作經驗背景。報告期內，公司培養認定了“國家人才工程”高級人才一位。公司也快速引進高精尖人才，建立和完善了人才培養體系和職業發展規劃，引入以目標為導向建立了績效和激勵體系，同時重視公司文化和價值觀的建設，在公司內部形成了人才競爭上崗的良性競爭體系，確保人才的可持續發展。為公司長久發展奠定良好基礎。 二、報告期內公司所從事的主要業務、經營模式、行業情況及研發情況說明 (一)主要業務、主要產品或服務情況 公司是智能物流系統解決方案與關鍵設備提供商，致力于自動化物流輸送分揀系統、關鍵設備及其核心部件的研發、設計、制造、銷售和服務，是國內物流輸送分揀裝備領域的領先企業。公司研發、制造的自動化物流輸送分揀裝備，廣泛應用于電子商務、快遞物流、服裝、醫藥、煙草、新零售、智能制造等多個國民經濟重點領域，面向國民經濟需求。通過自動化輸送分揀裝備的應用，可切實有效提高物流系統智能化水平，降低社會物流運行成本，提高經濟運行效率。 經過多年的發展，公司積累了具有國際先進水平的輸送分揀技術、驅動技術等關鍵核心技術，形成了核心部件設計、關鍵設備制造、軟件開發、系統集成的一體化產業鏈競爭優勢，可為物流裝備制造商、系統集成商和終端客戶提供從核心部件、關鍵設備到系統集成的完整解決方案，是覆蓋自動化物流輸送分揀裝備全產業鏈的科技創新企業。 公司憑借持續創新的產品技術研發優勢、裝備制造優勢、先進穩定的生產工藝和良好的項目現場安裝調試等技術服務，為國內外眾多知名及行業標桿客戶提供了自動化物流輸送分揀系統解決方案、關鍵設備及其核心部件，核心用戶包括京東、華為、愛仕達、大華、順豐、唯品會、菜鳥、盒馬鮮生、安踏、百麗、新秀麗、九州通（600998）、廣州醫藥，以及亞馬遜、e-bay、JNE、LAZADA、Shopee、Coupang、Ozon等行業標桿企業，還包括今天國際（300532）、達特集成、中集空港、瑞仕格、范德蘭德、大福公司等國內外知名物流系統集成商和物流裝備制造商。市場占有率位居行業前列。 隨著公司全球化戰略的快速推進，公司的海外業務持續增長，同時得益于前期公司海外生產基地的布局，讓公司具備了為海外本地客戶提供產品的快速交付能力，提供從銷售、方案規劃到項目交付的全系列服務能力，報告期內，德馬歐洲工廠和澳洲工廠的業務都得到了很大發展，南美、俄羅斯、東南亞、印度、歐洲等市場取得了快速增長；印度班加羅爾、越南胡志明、巴西圣保羅、日本東京、澳大利亞悉尼等營銷和服務中心的建立及本地化員工的入職，讓公司具備了更完善的海外市場銷售和服務網絡，更強大的海外項目服務能力，抵消疫情帶來的海外市場的風險。作為國內物流裝備行業領先企業，公司正致力于成為具有全球影響力的智能物流裝備企業。 報告期內，公司的業務向3C電子、新能源、服裝紡織、精細化工、食品生產、機動車回收拆解等智能制造行業快速延伸，向客戶提供基于新一代工業信息化技術的智能工廠解決方案，多個數字化智能工廠項目順利交付并獲得了客戶的好評。同時公司先后與大華科技、騰訊云等科技企業牽手合作，共同推進智慧物聯解決方案在智能制造、智能物流領域的落地。 公司所提供的自動化物流輸送分揀系統、關鍵設備及其核心部件，是電商快遞行業大型倉配中心穩定高效準確處理訂單包裹的核心自動化系統和設備，也是現代物流系統的關鍵裝備。公司的產品主要包括：自動化輸送分揀系統；自動化輸送分揀關鍵設備；物流輸送分揀核心部件；系統控制軟件等產品。 公司高度重視高端物流裝備技術的發展，長期致力于智能物流前沿技術和關鍵技術的研發，在核心部件、關鍵設備、系統集成等方面取得了領先的科研成果，具備較強的技術競爭優勢。公司擁有“國家級企業技術中心”、“省級工業設計中心”、國家級博士后科研工作站、湖州市院士工作站和“浙江領軍型創新團隊”。公司與德國弗勞恩霍夫物流研究院、上海交通大學、浙江大學等國內外知名大學和研究機構建立了產學研合作關系，將科研創新與產業化應用相結合。公司開發的多種物流輸送分揀裝備，獲得了政府和行業榮譽。 截至報告期末，公司擁有研發人員174人，占員工人數16.38%，涵蓋機器視覺、軟件、光學、導航、大數據算法、機械、電子、控制及自動化等多個專業領域；公司取得了259項專利及34項軟件著作權，其中發明專利24項。報告期內，公司新增發明專利1項，另有116項已申請未授權的發明專利。 報告期內，公司再次被認定為國家高新技術企業，公司在獲得國家“專精特新”小巨人企業、浙江省隱形冠軍企業、浙江省制造業與互聯網融合發展示范企業等國家級、省級榮譽稱號的基礎上，公司的技術中心成功入選“國家企業技術中心”。 (二)主要經營模式 報告期內，公司的經營模式未發生重大的變化 報告期內，公司與全球著名的SAP公司深度合作，啟動了公司數字化轉型的項目，助力公司實現智能化數字化的管理變革，在深度賦能的基礎上對客戶和市場拓展，以及生產制造、供應鏈管理和項目管理進行精細化和數字化管理。優化工作流程、降本增效，縮短交付周期、提升客戶服務管理。 1、銷售模式 （1）輸送分揀系統， 公司主要采用直接銷售的模式面向國內和海外市場銷售，根據客戶對系統的定制化需求進行設計、制造、銷售和服務。 系統項目的獲取方式主要通過招投標獲取方式，獲得項目信息后，公司組建包含銷售、規劃設計、軟件、機械以及電控等專業技術人員在內的項目小組，從技術、商務、財務等角度研討方案，形成投標書或報價單。對于協商獲取方式，客戶向公司發送產品需求，通過比較技術方案、詢價、比價的方式確定設備供應商。 方案規劃和設計是系統、關鍵設備業務銷售模式中的核心重點，也是公司獲取項目的核心競爭力之一，方案規劃分為項目的整體方案規劃設計階段、系統的仿真設計階段、方案的細化設計等階段。包含了相關設備的機械設計、整體系統的電控設計和系統的控制軟件設計，形成完整的，機電軟一體的智能化輸送分揀系統設計方案。 公司目前已經實現了從項目售前階段到項目實施階段以及售后階段的全過程數字化。項目信息設計、生產、安裝和調試階段被不斷豐富，實時保存在一個相同數據平臺中。項目可以基于這些數據作為基礎，在PLM、ERP、BPM、控制系統及供應鏈管理中實現了無縫的信息互聯，從而實現了一個可以持續改進，并不斷迭代的自動控制數據庫。 由于輸送分揀系統占地龐大、系統復雜，所涉及的單機設備種類、數量繁多，因此公司生產的用于項目的關鍵設備采用多批次發貨，通常發貨時間會長達幾個月。現場安裝由公司的安裝服務供應商在公司技術人員及現場項目經理的安排指導下進行安裝，財務賬面對現場發生的各項費用按項目號進行登記。 整體完成安裝竣工后，一般視項目整體情況及客戶需求進行帶電調試，安裝竣工至帶電調試之間的時間間隔一般較久，項目現場帶電調試需要系統進行帶貨運行，在運行正常及達到合同約定的分揀量等指標要求后，客戶出具安裝調試完工證明，即初驗單據，證明項目達到商業使用狀態。 在調試完畢并初驗之后，項目投入商業使用，在運行一段時間后，項目終驗。終驗完畢后項目進入質保期，質保期視項目及客戶合同約定一般在1-3年之間。 （2）輸送分揀關鍵設備 公司的輸送分揀關鍵設備主要是面向國內外的系統集成商銷售，一般通過協商定價方式獲取項目訂單。公司技術部門與客戶溝通設備參數，公司銷售部門與客戶溝通合同條款及金額，最終確定設備參數及合同具體金額，簽署正式項目合同。 公司根據技術部門出具的生產圖紙進行生產，采購部門進行原材料及設備的采購，財務進行采購及生產的賬務處理，生產完畢發至客戶指定項目現場。 （3）輸送分揀核心部件 對于核心部件的業務，公司采用直銷模式，獲取方式主要為協商獲取。客戶提出技術需求后，公司出具滿足客戶需求的技術方案，經客戶詢價、比價后，確定合作意向，簽訂訂單或合同。 2、研發和創新模式 公司設計和開發來源于市場預測、合同評審或技術調研。對于市場預測，營銷中心根據公司的戰略規劃及發展趨勢，對市場現有產品及所需產品通過對市場調查結果的分析，提出《市場預測報告》；對于合同評審，主要為有技術開發需求的合同或訂單（包括技術協議）；對于技術調研，主要為根據內外反饋的信息提出產品開發、技術開發建議。對研發需求進行初步審核后，研究部門將指派技術人員協同提案人編寫可行性分析報告，并組織相關專家進行評審，如通過則予以立項。 項目立項后，將成立研發項目組，項目經理按要求編寫項目總體方案和進度表。項目總體方案通過審核后，項目經理進行任務分配和計劃安排。對于部分關鍵技術、關鍵零部件設計，需先行通過實驗驗證、優化。詳細設計包括電控設計、機械設計、軟件開放、文檔資料編寫等環節，詳細設計完成后需提交評審和審核，如通過，則進行產品試制。 產品試制階段，項目組提出測試要求，測試人員協同試制負責人編寫測試方案，相關測試方案通過評審后，將進行零件加工、裝配、調試、測試等。如試制過程中出現問題，則可能變更產品設計。通過不斷測試，產品最終得以定型。產品設計確認后，在后續生產運用中，將根據客戶的需求、安全及環境性能的改變及時進行設計更新和持續改進。 3、生產及服務模式 對于系統、關鍵設備類業務，公司實行項目管理制，以銷定產，根據客戶需求進行設計、制造和銷售，在獲取項目后，公司的生產過程可以分為生產加工、現場實施、售后服務三個階段。對于核心部件業務，公司實行“以銷定產”的生產模式進行核心部件的生產。制造部門制定詳細的生產計劃，進行生產調度、管理和控制，及時處理訂單在執行過程中的相關問題，確保生產計劃能夠順利完成。“以銷定產”的生產模式可使公司根據訂單情況來安排生產和原材料采購，有效控制原材料的庫存量和采購成本，減少資金占用，最大限度提高公司的經營效率。 4、采購模式 公司主要采用“以產定購”的采購模式。公司采購的原材料主要包括單機（如電機、皮帶機等）、電氣元件、金屬材料、以及其他機械零部件等。 公司按照質量管理體系的要求，制定了嚴格的采購管理制度，從供應商選擇、物料計劃編制、采購計劃編制、采購工作方式等方面對物料采購工作進行管理。供應商管理部門負責供應商的評審、采購價格的協商、合格供應商質量能力的保持和持續改進，生產部門按照物料計劃實施具體采購訂單的下達，品質管理部門負責對采購物資實施驗證。 (三)所處行業情況 1.行業的發展階段、基本特點、主要技術門檻 報告期內，公司的主營業務為智能物流輸送分揀系統、關鍵設備及其核心部件的研發、設計、制造、銷售和服務。屬于《戰略性新興產業分類（2018）》中“高端裝備制造產業”中的“智能制造裝備產業”。 現代物流系統是集物流、信息流、價值流合一的離散、隨機和并發的復雜系統，在經濟全球化、互聯網技術和電子商務的多重推動下，小批量、多批次、高頻率物流服務成為物流產業的發展趨勢；以信息技術為核心、強調物流智能化和自動化、強化資源整合和物流全過程優化，已成為現代物流行業發展的方向；存儲密度高、輸送、分揀和揀選效率高、訂單日處理量巨大、可降低勞動強度、可節省用工數量已成為現代物流行業發展的目標。物流行業作為國民經濟的動脈系統，其發展程度已成為衡量國家現代化程度和綜合國力的重要標志之一，物流行業屬于國民經濟發展的基礎性、戰略性產業。 物流費用占GDP的比值是一個國家物流發展水平的衡量標準。物流費用占GDP比值越低則表明物流發展水平越高。2021年我社會物流總費用是16.7萬億元，同比增長12.5%；社會物流總費用與GDP的比率為14.6%，比上年下降0.1個百分點。而美國、日本等發達國家的物流費用與GDP的比率穩定在8%-9%左右。雖然我國物流業總體保持快速增長，但物流運行效率相對偏低,與發達國家相比仍有較大差距。 《物流業降本增效專項行動方案（2016-2018年）》指出，“國內物流市場規模龐大，效率低下，智能物流大有可為”；《國家物流樞紐布局和建設規劃》提出，到2025年，要“推動全社會物流總費用與GDP比率下降至12%左右”。自動化物流裝備的運用可大大提高現代物流系統作業效率、作業成本、作業質量和用戶滿意度，可大幅降低國民經濟體系中的物流成本，提升物流運行效率。因此，智能倉儲裝備仍是物流運營系統降本增效的關鍵裝備，而輸送分揀設備仍是智能倉儲裝備的核心設備之一。 國家政策的強大扶持力度奠定了行業高速發展的基礎。最近十多年來，中國在智能物流、智能制造陸續頒發了大量的規范、扶持、發展指導等方面的政策，為中國智能物流、智能制造等產業的健康、高速發展奠定基礎、提供保障。近幾年，更是將智能物流、智能制造等產業發展上升到“國家發展戰略”的高度，在2021年發布的《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》中明確列出了智能制造與人工智能發展方向、交通和物流的智能化升級改造及全國交通與物流樞紐和冷鏈物流設施建設目標。 物流裝備是現代物流系統中的重要組成部分，物流裝備是組織、實施物流活動的基礎，其運行效率、準確率、穩定性、在線率、處理能力是決定現代物流系統作業效率、作業成本、作業質量和用戶滿意度的重要因素。近年來，我國互聯網技術和電子商務快速發展，可應用到物流裝備的新技術涌現，隨著光機電、通訊、大數據、區塊鏈、人工智能等關鍵技術的快速進步，中國物流已經趟過了信息自動化時代，正式走向“智能物流時代”，物流管理模式與效率正在發生翻天覆地的巨大變革。物流裝備下游行業出現大量的新產業（300832）、新業態、新模式，隨著社會的消費升級、經濟轉型升級的趨勢，以及AI、IoT等智能技術的大量涌現，推動著自動化物流裝備技術的快速迭代和行業的快速升級和快速發展。隨著國家政策的大力扶持，這一進程將繼續加快，有力地促進了智能物流裝備行業及物流裝備企業的發展，市場前景看好。 自動化物流裝備是現代物流系統中的重要組成部分，公司擁有自主研發的“從核心軟硬件到系統集成”的完整技術鏈條，輸送分揀技術、驅動技術兩大類關鍵核心技術處于國際先進水平，產品涉及機械、自動化控制、信息技術等多項軟硬件技術領域，其結構復雜，技術含量高，對產品設計開發的要求高。物流設備及系統服務不僅需要熟練掌握物流裝備系統的理論和設計基礎，了解各零組件的性能匹配，還需對下游客戶提出的個性化需求進行引導。這不僅需要各領域專業人才的緊密配合，還需要長時間的技術和工程實踐經驗積累、沉淀。新的行業進入者較難在短期內通過快速仿制的方式掌握相關核心技術，也無法迅速積累針對不同客戶需求的定制化工程經驗，為客戶提供個性化的產品及服務。 自動化物流裝備的運用可大大提高現代物流系統作業效率、作業成本、作業質量和用戶滿意度，可大幅降低國民經濟體系中的物流成本，提升物流運行效率，這對提高國民經濟運行效率和質量，提高我國經濟效益，尤其在經濟轉型升級階段，具有重要意義。 2.公司所處的行業地位分析及其變化情況 公司所處的自動化物流裝備行業，除了標準化模塊化的關鍵設備和核心裝備外，主要為客戶提供自動化輸送和分揀的系統解決方案，根據客戶對系統的定制化需求進行設計、制造、銷售和服務。 公司作為國內物流裝備行業的領先企業，始終將技術創新視為企業的核心競爭力，全面布局物流輸送分揀裝備產業鏈，積極將研發成果向產業化轉化，在核心部件、關鍵設備、系統集成等方面取得了領先的科研成果，具備較強的技術競爭優勢。自主研發并積累了國際先進的輸送分揀技術、驅動技術等關鍵核心技術，形成了核心部件設計、關鍵設備制造、軟件開發、系統集成的一體化產業鏈競爭優勢，可為物流裝備制造商、系統集成商和終端客戶提供從核心部件、關鍵裝備到系統集成的完整解決方案，公司通過多年的積累，已在技術研發、品牌聲譽、產品品類、行業解決方案、綜合服務能力等方面形成了一定的優勢，公司憑借持續創新的裝備制造優勢、先進穩定的生產工藝、持續穩定的質量控制、良好的技術服務以及為行業提供的系統解決方案能力，不僅成為電商快遞等眾多行業客戶的優質供應商，也與國內外知名企業和研究機構等建立了穩固和密切的合作關系，公司長期以來與各行業的優質頭部客戶合作，市場占有率位居行業前列，行業地位突出。 3.報告期內新技術、新產業、新業態、新模式的發展情況和未來發展趨勢 隨著電商快遞的快速發展，客戶降本增效的要求及個性化需求也越來越多樣化，中國的物流裝備行業將會進入全方位的數字化時代，物流數字化科技將會以移動技術、大數據和傳感器、人工智能、物聯網、云服務架構為基礎，滲透到物流全環節中。數字化的管理作用將會變得越來越重要，物流行業各企業如何高效處理大量和多樣化的訂單，實現精準的消費預測、匹配和跟蹤等高效的服務，提升消費者的客戶體驗，都離不開數字化技術的助力，未來的新技術、新產業、新業態和新模式都將會圍繞著數字化的應用而產生和發展。 公司作為自動化物流裝備供應商，數字化是公司的戰略發展方向之一，報告期內，公司加強了數字孿生技術在智能物流、智能制造系統上的應用研發，將以AI+IoT為代表的智能化和數字化技術應用于德馬輸送分揀等產品中，打造新一代的具備AI+IoT（人工智能和物聯網）技術的物流裝備產品，報告期內公司啟動了以物聯網技術和數字孿生技術為核心的“天璣系統”在全球項目中的應用，利用數字化虛擬技術，突破了物理界限，保障了公司在全球各項目中智能化系統的順利安全運行。發布了智能托盤輸送機、數字化滾筒等具備數字化技術的新一代產品。建立了針對冷鏈行業的低溫試驗室，進行產品的低溫運行和功耗測試，賦能冷鏈行業的智能化應用。為行業客戶提供更優、更智能化的解決方案和更貼心的使用體驗。 (四)核心技術與研發進展 1.核心技術及其先進性以及報告期內的變化情況 公司高度重視高端物流裝備技術的發展，長期致力于物流裝備前沿技術和關鍵技術的研發，全面布局物流輸送分揀裝備產業鏈，積極將研發成果向產業化轉化，助力國民經濟轉型升級。率先在行業內成立了專業研究先進物流裝備和技術的專業研究院，并被認定為“省級重點企業研究院”。公司擁有“浙江領軍型創新團隊”，涵蓋AI、IoT、機器視覺、導航、大數據算法、軟件、光學、機械、電子、控制及自動化等多個專業領域，公司已形成一支由系統規劃設計、系統集成、機械設計、機械制造、軟件開發、電控開發等工程師組成的優秀研發和工程隊伍，具備雄厚的創新研發實力。 公司具有較強的研發能力，經過長期攻堅取得了一系列關鍵核心技術，其中輸送分揀技術、驅動技術處于國際先進水平。公司擁有包括輸送分揀技術、驅動技術、機器人技術和軟件技術等共31項核心技術，比同期增加了13項，并已經取得相關專利及軟件技術認證。截至報告期末，公司在智能部件和裝備、物流機器人、智能輸送和分揀、智能控制、智能驅動及軟件等方面申請獲得了24項發明專利、202項實用新型專利、33項外觀設計專利、34項軟件著作權，另有116項發明專利正在審理中；主持制定1項國家標準、1項行業標準、2項浙江制造標準；所開發的多項裝備獲得國家、省政府、行業獎勵，在國內外同行業企業的競爭中已形成了較強的競爭優勢。 公司擁有的核心技術均來源于自主研發，涉及具體技術情況如下： （1）輸送分揀技術 （2）驅動技術 （3）機器人技術 （4）軟件技術 公司除了進行產品技術研發外，還集中資源開始進行智能化和數字化在物流裝備上的應用研發，將以AI+IoT為代表的智能化和數字化技術應用于德馬輸送分揀等產品中，打造新一代的具備AI+IoT（人工智能和物聯網）技術的物流裝備產品，相關具備數字化智能化的物聯網產品已經在項目中使用，為行業客戶提供更優、更智能化的解決方案和更貼心的使用體驗。 2.報告期內獲得的研發成果 報告期內，公司新增專利和軟件著作權87項，其中，發明專利1項；實用新型專利68項；外觀設計專利11項；軟件著作權7項。 截至報告期末，公司已獲授權24項發明專利、202項實用新型專利、33項外觀設計專利、34項軟件著作權，另有116項發明專利正在審理中。 3.研發投入情況表 研發投入總額較上年發生重大變化的原因 報告期研發費用總額增加2,144.24萬元,增長幅度為43.40%,主要系公司為加大產品研發力度，持續提高研發人員薪酬等福利待遇，加大項目材料投入所致。 4.在研項目情況 情況說明 公司在研項目可能包含多個子項目，子項目的新增完結等進度將導致上述一級在研項目的預計總投資規模有所變化，同時影響累計投入金額。 5.研發人員情況 6.其他說明 三、報告期內核心競爭力分析 (一)核心競爭力分析 公司已經在核心技術、產業鏈、產品和解決方案、研發、全球化運營及客戶資源等都積聚了一定的競爭優勢，具體表現為： 1、領先的核心技術優勢 公司擁有自主研發的“從核心軟硬件到系統集成”的完整技術鏈條，輸送分揀技術、驅動技術兩大類關鍵核心技術處于國際先進水平。 2、“從核心軟硬件到系統集成”的產業鏈優勢 公司全面布局物流輸送分揀裝備產業鏈，所提供的產品和服務涵蓋核心部件、關鍵設備和系統集成解決方案，所服務的客戶涵蓋物流裝備制造商、系統集成商和終端客戶，所應用的行業涵蓋電子商務、快遞物流、服裝、醫藥、煙草、新零售、智能制造等多個國民經濟重點領域，是覆蓋物流輸送分揀裝備全產業鏈的科技創新企業。 與國內同行業公司對比，國外領先的物流輸送分揀裝備企業，如英特諾，業務領域覆蓋核心軟硬件、關鍵設備及系統集成全產業鏈，而國內大部分公司，僅從事裝備制造或系統集成，或僅服務于某一特定行業的客戶。因此，相比于國內同行業公司，公司具備較強的產業鏈競爭優勢。 3、高性能的關鍵設備和核心部件提供能力 公司是國內較早從事物流輸送分揀關鍵設備及其核心部件研發、設計、制造的公司之一，擁有包括機械設計、電氣控制、軟件集成、機器人技術開發及應用等多個專業領域的研發、技術團隊，具備關鍵設備和核心部件的大規模制造能力。公司將輸送分揀、驅動領域的最新技術成果進行產業化應用，在行業內開發了多項高性能的物流輸送分揀關鍵設備和核心部件。 公司所提供的關鍵設備和核心部件品種齊全，可滿足不同輸送分揀物體形態、不同輸送分揀場景的需求，技術和性能指標處于行業領先水平，獲得多項國家、省、行業及客戶授予的榮譽，公司已成為國內重要的輸送分揀裝備廠商之一。 4、強大的系統解決方案提供能力 物流輸送分揀裝備是一種集光、機、電、信息技術為一體的現代化裝備，技術集成能力要求高，定制化特點突出。公司是國內較早從事物流輸送分揀系統集成解決方案的公司之一，依托其完整的技術鏈條及產業鏈優勢，能夠根據客戶需求，快速提供標準化和模塊化程度相對較高的系統集成解決方案。近年來，公司為包括京東、菜鳥等在內的眾多國內外電子商務、快遞物流、服裝、醫藥、煙草、新零售、智能制造行業標桿客戶完成了超過1,000個以上系統集成項目。 相比國際知名物流裝備供應商，公司更加熟悉國內環境，了解國內市場客戶的需求，并能夠針對其需求進行快速響應，售后運營維護更貼近客戶實際，所出具的解決方案具備較強的競爭優勢。 針對物流裝備定制化的特點，為更好的發揮公司大規模制造優勢，公司在已逐步在產品設計、設備選型、服務流程等方面實現了標準化和模塊化，可基于模塊化的關鍵設備組建定制化的物流輸送分揀系統。這不僅大大提高了從客戶需要到設計實現的響應速度，而且加快了項目實施和交付進程，提高了售后運營維護的靈活性，降低了客戶使用成本。 5、雄厚的創新研發實力 公司高度重視技術在企業發展中的重要性，率先在行業內成立了專業研究先進物流裝備和技術的專業研究院，并被認定為“省級重點企業研究院”。公司擁有“浙江領軍型創新團隊”，涵蓋AI、IoT、機器視覺、軟件、光學、機械、電子、控制及自動化等多個專業領域，公司已形成一支由系統規劃設計、系統集成、機械設計、機械制造、軟件開發、電控開發等工程師組成的優秀研發和工程隊伍，具備雄厚的創新研發實力。 6、領先的全球運營能力 報告期內，公司的國際化得到了快速的發展，業務覆蓋區域在不斷地擴大，公司在羅馬尼亞、澳大利亞等地設立分支機構并建立本地化運營團隊的基礎上，為更好地開拓快速增長的國際市場，公司已經在印度班加羅爾、越南胡志明、巴西圣保羅、日本東京、澳大利亞悉尼等地設立了營銷服務中心，以及在歐洲、北美、南美及東南亞地區與本地企業合作建立了近二十家授權的銷售和服務機構。公司建立了適合國際市場的標準化、模塊化產品體系，以適應全球銷售、運輸、現場安裝、售后服務的特點和要求。公司已積累了近兩百個海外客戶，充分利用中國基地的研發能力和大規模制造優勢，為國際客戶提供高性價比的核心部件、關鍵設備及系統集成解決方案。2019-2021年，公司實現海外銷售分別為16,701.06萬元、21,096.03萬元和33,415.23萬元，銷售金額持續提高，2021年度公司海外銷售占主營業務收入比例達到22.63%，相比國內同行已具備明顯的全球化運營領先優勢。 7、優質的客戶資源 經過多年的發展，公司逐漸建立了優質的客戶群體。物流裝備投資額大、系統工程復雜，下游客戶選擇供應商時，通常采取嚴格的采購認證制度，需要經過業績認證考察、工藝技術學習理解、技術方案匹配性試驗等環節，而供應商一旦通過下游客戶的采購認證，通常可以與其建立長期穩定的合作關系，客戶不會輕易更換供應商，如果更換，不僅存在質量風險，而且更換成本高、實驗周期長。優質的核心客戶不但為公司提供了穩定可觀的經濟效益，還樹立了公司在業內的良好口碑與高端的品牌形象。 公司的核心用戶包括京東、華為、愛仕達、大華、順豐、唯品會、菜鳥、盒馬鮮生、安踏、百麗、新秀麗、九州通、廣州醫藥，以及亞馬遜、e-bay、JNE、LAZADA、Shopee、Coupang、Ozon等行業標桿企業，還包括今天國際、達特集成、中集空港、瑞仕格、范德蘭德、大福公司等國內外知名物流系統集成商和物流裝備制造商。 8、穩定的管理層和技術團隊 公司核心管理層具有豐富的行業經驗并長期任職，核心技術團隊具備豐富的物流裝備技術理論和實踐經驗，長期保持穩定。在核心管理層和核心技術人員的領導下，公司成功把握物流裝備快速發展的行業機遇期，營業收入和利潤水平快速提升；始終堅持以創新驅動企業發展戰略，不斷研發、設計滿足行業需求的高端物流輸送分揀裝備，這使得公司擁有了業內少有的完整技術鏈和產業鏈，具備較強的競爭優勢；率先實施全球化戰略，建立領先的競爭優勢，為公司后續持續增長奠定堅實基礎。 (二)報告期內發生的導致公司核心競爭力受到嚴重影響的事件、影響分析及應對措施 四、風險因素 (一)尚未盈利的風險 (二)業績大幅下滑或虧損的風險 (三)核心競爭力風險 公司共取得與物流輸送分揀裝備相關的發明專利24項，另有116項發明專利正在申請中，并掌握了多項非專利核心技術。公司對各項專利及技術等均擁有自主知識產權。公司存在核心技術泄密或被他人盜用的可能，一旦核心技術泄密或被盜用，發行人的競爭優勢將受到一定的影響，因此公司存在關鍵技術被侵權的風險。 隨著物流裝備市場需求的增長，越來越多的企業開始進入物流裝備相關領域，其中不乏技術研發能力較強的國外企業以及具備一定資金實力的國內企業。大量企業的涌入，使得國內市場競爭日益激烈。隨著行業市場競爭的加劇，如果公司不能繼續保持現有的競爭優勢和品牌效應，或者公司的技術開發不能緊密契合市場需求，可能導致公司市場地位及市場份額下降，進而影響公司未來發展。 (四)經營風險 1、經營業績季節性波動的風險 公司的下游客戶包括電子商務、快遞物流、服裝、醫藥、煙草、新零售、智能制造等行業領域內標桿企業，他們對自身配送中心或物流系統的投資建設形成了對物流裝備的需求。這些客戶的固定資產投資一般遵循一定的預算管理制度及流程，比如電子商務客戶往往選擇在“雙十一”或“雙十二”前后驗收；受此影響，公司系統、關鍵設備業務的驗收及銷售收入的確認一般較多集中在下半年，經營業績存在一定的季節性波動風險特征。 2、公司經營業績受下游行業影響的風險 公司所處的物流裝備行業的市場需求，主要取決于下游電子商務、快遞物流、服裝、醫藥、煙草、新零售、智能制造等應用領域的固定資產投資規模及增速。 如果未來公司下游物流裝備的固定資產投資規模或增速放緩，或者出現下滑，將會減少對自動化物流裝備的采購需求，從而對公司的經營產生不利影響。公司業績受下游行業影響較大，可能隨著下游需求變化產生較大波動。 3、主要原材料價格波動的風險 公司原材料成本在主營業務成本占比較大。若公司主要原材料價格發生大幅上漲，將直接導致公司產品成本出現波動，對公司經營業績產生不利影響，因此公司存在主要原材料價格波動的風險。 4、公司業務規模相對偏小的風險 與物流裝備行業內國際領先知名企業相比，公司營業收入和利潤規模依然偏小、人均創利能力偏弱，在人才、產能方面有一定劣勢，公司的行業地位有待進一步提高。 (五)財務風險 1、應收賬款壞賬對經營業績造成不利影響的風險 應收賬款是流動資產重要組成部分。未來隨著營業收入的持續增長，公司應收賬款余額可能還將會有一定幅度的增加。如果將來主要欠款客戶的財務狀況惡化、出現經營危機或者信用條件發生重大變化，公司將面臨壞賬風險或流動性風險。 (六)行業風險 在行業快速發展的背景下，行業內的頭部企業將依靠技術積累、人才儲備和品牌優勢等先發優勢，取得更大的市場份額，行業集中度將進一步提高。在此背景下，公司未來的持續經營和盈利面臨新的機遇和挑戰。 (七)宏觀環境風險 受到貿易戰和新冠疫情的影響，對海外市場造成了不確定的因素，外部的挑戰變數增加，尤其各國對相互來往的人員進行管控，導致了海外項目的獲取和推進，以及海外項目的安裝、調試、陪產等會受到比較多的不確定因素的影響，從而影響和拖延整個項目進度，對公司的經營一定的影響。對此，公司及時調整了海外市場的營銷及項目實施的策略，通過海外市場的本土化經營策略、區域戰略伙伴策略等，降低海外市場的運營風險，把公司全球化業務中可能的風險和影響降到最低，持續提升公司在海外市場的良好形象，持續提升全球化業務的業績。 (八)存托憑證相關風險 (九)其他重大風險 五、報告期內主要經營情況 報告期內，公司實現營業收入1,482,689,871.86元，同比增加93.32%；歸屬于上市公司股東凈利潤76,836,332.68元，同比增長15.65%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為63,979,840.34元，同比增長30.46%。六、公司關于公司未來發展的討論與分析 (一)行業格局和趨勢 公司主要從事自動化物流輸送分揀系統、關鍵設備及其核心部件的研發、設計、制造、銷售和服務。公司主要產品隸屬于物流裝備領域及《戰略性新興產業分類（2018）》中的“高端裝備制造產業”。 1、行業格局 目前，全世界先進的物流裝備技術和企業主要集中在歐洲、美國、日本等發達國家和地區。發達國家物流裝備行業起步于上世紀50年代，重視新技術研發和應用，在開發和制造領域都積累了豐富的經驗，占領國際主流市場，提供成熟的集成化系統解決方案，利潤空間較大，標準化程度較高。國際物流裝備行業的格局特點主要表現為： （1）集成能力強的企業數量少，規模大。 全球較大的物流裝備系統供應商主要有大福（集團）公司（Daifuku）、范德蘭德（Vanderlande）、TGW物流集團、英特諾（Interroll）、伯曼（Beumer）等，這些企業規模較大，每年營收較高，產品種類齊全。 （2）技術集成日趨提高，成為行業核心競爭力所在。 在工業4.0時代，客戶要求高度個性化，產品創新周期縮短，生產節拍不斷加速。一方面，隨著信息技術向制造業的全面深入，生產要素高度靈活配置，大規模定制生產得以實現，傳統的生產流程、生產模式及管理方式不斷被打破。另一方面，新興自動化和智能技術促進了現有硬件設備的擴容與升級，改善了物流運作流程，提高了物流技術裝備的柔性化應用水平，降低了物流成本。信息技術、自動化技術與智能技術使得物流裝備的技術集成程度進一步提高。技術集成能力成為國外物流裝備研發與制造能力的優勢所在，成為物流裝備行業重要的核心競爭力所在。 目前，世界先進的物流裝備技術企業主要集中在歐洲、美國、日本等發達國家和地區。這些國家物流裝備行業起步于上世紀50年代，在開發、制造、項目實施領域都積累了豐富的經驗，占領國際主流市場，利潤空間較大。這些企業共同的特質為技術水平高、產品標準化程度高、產品質量好、軟硬件系統穩定性高、行業經驗豐富、系統解決方案成熟、品牌知名度高。但是在國內市場上，發達國家物流裝備企業不熟悉中國國情、不具有價格優勢、客戶關系處理和本地化服務能力相對欠缺。 中國物流裝備市場上，中國物流裝備企業呈現跳躍式發展。他們通過技術引進、合作開發、OEM制造等各種方式，加之經營策略靈活、本地化服務能力強，實現迅捷成長。目前國內物流裝備企業與發達國家同行相比，國內物流裝備企業在品牌、技術、規模等方面存在一定差距。近年來，國內企業通過引進國外先進技術、OEM制造、提供本地化服務及與國外知名企業進行品牌合作等方式，不斷成長，一批領先的國內物流裝備企業在產品技術水平、品牌質量、產品性能上快速提高，越來越受到國內外客戶的認可。 目前，國內企業的競爭形勢主要表現為裝備技術水平的競爭。物流裝備是一種集光、機、電、信息技術為一體的現代化系統工程，涉及機械、自動化控制、信息技術等多項軟硬件技術領域，系統產品的結構復雜，技術含量較高。物流裝備的技術水平直接決定了裝備的性能，影響現代物流系統的運行效率。 2、行業發展趨勢 （1）國家產業政策的大力支持為行業的發展提供了保障 近幾年，國務院及各部委陸續發布了《國務院加快培養和發展戰略性新興產業的決定》、《國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》、《國務院關于印發“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃的通知》、《促進新一代人工智能產業發展三年行動計劃（2018-2020）》、《國家物流樞紐布局和建設規劃》等政策，明確物流裝備細分行業屬于高端裝備制造產業，為物流裝備行業發展提供有力的政策支持。 （2）行業的市場前景廣闊 物流裝備的應用行業十分廣泛，在物流產業的工廠端、流通端、消費者端均有較多應用場景。工廠端內，物流裝備可應用于各智能制造環節之間的連接及廠內物流；流通端內，物流裝備可應用于電子商務、快遞物流、服裝、醫藥、煙草、零售等各個流通環節；消費者端內，物流裝備可應用于解決最后一公里的貨到人問題。下游行業的發展為物流裝備行業提供了廣闊的市場空間。 此外，物聯網的發展也為行業發展帶來了廣闊的前景。物聯網的特征之一就是物流系統的高度信息化、數字化、系統化、網絡化、自動化，智能物流系統能夠較好實現企業物聯網的發展目標，符合現代物聯網的發展趨勢。國家物聯網建設的逐漸推進將為國內物流裝備行業帶來發展新商機。 （3）信息通訊技術、智能技術的發展促進行業技術水平不斷提高 現代信息技術和光、機、電自動化控制技術的出現和廣泛運用，提高了現代物流系統的技術水平。互聯網技術、無線通信技術的發展，實現了數據的快速、準確傳遞，使企業與客戶之間的信息溝通交流、協調合作方便快捷，并能全程跟蹤和有效管理物流渠道中的貨物。信息通訊技術、智能技術的發展改變了傳統物流的工作模式和效率，有力地促進了物流裝備行業的發展。 (二)公司發展戰略 未來3-5年，公司將以“互聯網+物聯網的全球化企業”為目標，以全球化、規模化、數字化為戰略方向，充分發揮創新研發優勢及從核心軟硬件到系統集成的產業鏈優勢，致力于成為一流的智能物流系統和核心裝備提供商；持續推進國際化戰略，積極開拓國際化市場，提升在全球智能物流和智能制造行業的市場的占有率；將致力于打造核心數字化工廠，形成全球品牌、全球銷售、全球服務的經營格局，成為國際領先的智能物流裝備提供商及行業標準的制定者。公司營業收入和凈利潤將保持快速增長態勢，智能制造業務和國際化業務將成為業績新增長點。 (三)經營計劃 未來三年，公司將把握行業快速發展的機遇期，繼續鞏固和發展公司在自動化物流輸送分揀系統、關鍵設備及其核心部件領域的行業領先地位，持續擴大在智能物流和智能制造行業的市場占有率。同時公司將不斷提高現有業務經營管理水平，大力開拓市場，精心實施募集資金投資項目，積極研發業務新模式及前瞻性技術，同時完善組織結構和信息化管理系統，提高管理效率，建立行業、產品和技術的競爭門檻，保持公司產品及服務的競爭優勢和領先優勢，確保公司持續、穩定、快速、健康地發展，提升公司價值，實現投資者利益最大化。 1、市場開拓計劃 公司將深入挖掘現有客戶需求，增強研發能力和技術服務能力，為客戶提供更有針對性的個性化需求研發服務，提高客戶滿意度，繼續保持在傳統優勢領域的行業地位和市場占有率。 利用技術和行業經驗優勢，大力拓展智能制造領域的業務，尤其是大力拓展新能源行業的智能裝備業務，利用規模化的制造工廠及標準化、模塊化的產品優勢，在現有業務的基礎上，擴大關鍵設備銷售的市場。 公司將完成全球關鍵區域的營銷和服務中心的建設，持續推以“本地服務本地”的業務模式，克服新冠疫情帶來的不利影響，依托海外子公司及海外本地化團隊，服務國際市場的物流輸送分揀系統的項目，并提高面向國際市場的關鍵設備和核心部件銷售能力。向國際市場輸出公司的產品、服務及品牌。 2022年，“智能驅動核心部件數字化工廠”將會全部投產，繼續保持公司在零部件業務上的全球領先地位；“德馬研究院二期擴建工程”和“智能物流數字化超級工廠”也將相繼落成和投產，公司的產能、質量和交期都會在當前的競爭力上再跨越式增強。 2、技術創新計劃 公司將緊跟世界領先智能技術發展趨勢，進行智能化和數字化在物流裝備上的應用研發，將以AI+IoT為代表的智能化和數字化技術應用于德馬輸送分揀等產品中，打造新一代的具備AI+IoT技術的物流裝備產品，公司將通過一系列先進技術、先進產品、先進制造工藝的探索和研發，保持行業領先優勢。除了保持國際先進和核心技術，如智能驅動技術、模塊化輸送機技術、智能機器人技術外，公司將在加大在新能源智能裝備的研發和行業的應用研究。 2022年，公司將聚焦機器人、智能物流裝備及物聯網等領域的技術研發和科技成果轉化，在機器人的核心算法、控制技術，行業拓展、應用場景創新上取得了重大進展和突破的基礎上，未來機器人將會呈現多元化應用，多場景覆蓋。 通過不斷優化公司內部技術研發和創新機制，提高研發和創新效率，公司將持續提升公司的規劃和解決方案能力，提高業務水平，努力發展成為國際一流的智能輸送分揀裝備供應商。 3、品牌建設計劃 公司將進一步加大“德馬”品牌的建設力度，依托高質量的產品、優質的服務來大力提升“德馬”品牌在國內外市場的影響力。通過品牌效應使公司在競爭中實現附加值的快速增長，不斷贏得全球客戶的青睞和信任。 4、融資計劃 公司將不斷加強資產運營管理，提高資金利用效率，增強股東收益。將根據產品研發和市場開拓的情況，依靠對外融資和自身積累并行的方式繼續擴大生產規模。公司將本著對所有股東負責的態度，合理利用財務杠桿，保持多形式、低成本、順暢的融資渠道，擇時擇優采取銀行借款、公司債券、配股及公開增發等方式的再融資方案。 5、組織與人才建設計劃 公司在初步完成的新一代具備年輕化、專業化、國際化能力的管理組織的基礎上，繼續堅持人才戰略，不斷優化公司管理的組織架構和人員素質結構；做好人力資源的戰略規劃，積極培養梯隊人才，并多渠道引進人才；繼續加大隊伍建設，持續加強對員工的培力度，培養和發掘自身人才儲備，完善人才競爭、薪酬機制和激勵機制，滿足公司戰略發展對人力資源的要求。 6、提高管理水平計劃 公司經過多年發展，形成比較完善的、適合公司業務發展的管理體系。 公司將進一步完善現代企業制度，規范經營運作，充分發揮股東大會、董事會、監事會及高級管理人員之間的分權與制衡體系的職能作用；完善組織機構體制和內部監督機制，自覺接受外部監督，維護全體股東合法權益；繼續完善組織管理體系和健全組織功能，使公司更加高效地運行。 另外，公司將在與SAP全方位合作，保證公司的數字化轉型成功進行，在已建立的ERP、PLM、BPM等信息化系統的基礎上，繼續優化升級，利用信息系統來對公司資源的合理調配和使用，發揮其最大的效用，減少資源占用成本，提高公司各業務線響應速度，保障最優的業務流程運作效率，平衡效率、成本和質量，提供成熟的服務和生產能力，直接提高公司的市場競爭力。 未來，公司將以“數字化、智能化”探索物流科技融合新模式，以領先的技術產品，在保持電商、快遞、商超、鞋服等領域行業領先的同時，將業務延伸至新能源、智能制造等新領域，持續保持業務的高速增長。在新冠疫情和復雜形勢的大背景下，審時度勢，靈活機動地進一步拓展海外市場，完成全球化布局，讓企業真正實現雙循環，成為一家具有中國特色的全球化企業，為“中國制造”在全球物流領域有一席之地而不斷奮斗。公司將始終堅持履行企業責任與擔當，為股東、客戶、員工，合作伙伴，為行業發展和社會創造價值。關注同花順財經（ths518），獲取更多機會 關鍵字標籤：工業用石英管 |
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